隨著我國物流業及制造業的快速發展，人工成本的升高促jin了倉儲設備的需要量ji速提高。2018年，中國叉車銷售量達到59.71萬部，擁有量早已做到314.5萬部之多，同比增長率23.4％，再次領先全世界。中國叉車生產制造行業游戲玩家增加，將來叉車制造行業的市場競爭趨勢是將更為不容樂觀呢。

叉車是貨運物流實際操作階段中常涉及的關鍵機器設備之一。從2009年迄今，在我國一直衛冕叉車制造和市場銷售全世界di一。殊不知，現階段中國叉車租賃業經營規模卻較小，與海外叉車租賃市場對比，在我國叉車租賃業還未產生經營規模，具備很da的發展趨勢室內空間。

一、叉車租賃市場布局

1.中國叉車擁有量市場jida：伴隨著在我國物流行業及加工制造業的迅速發展趨勢，人工成本的升高促jin了倉儲設備的需要量ji速提高。2018年，中國叉車銷售量達到59.71萬部，擁有量早已做到314.5萬部之多，同比增長率23.4％，再次領先全世界。中國叉車生產制造行業游戲玩家增加，將來叉車制造行業的市場競爭趨勢終將更為不容樂觀。

2.叉車租賃市場發展前景jida：輕資產方式的變化發展趨勢，促jin了叉車租賃市場的快速發展趨勢，2018年中國叉車租賃數量達到10萬部，同比增長率20.5％。在叉車租賃市場的優良發展前途下，同行業的生產商、零配件商及其二手交易商競相進入。

殊不知，在我國叉車租賃還是處于發展環節，租賃量仍占擁有量不上5％的很小占比?；剡^頭看英國市場，其租賃率早已80％，歐州也早已達到30％。與海外對比，在我國叉車租賃市場的發展趨勢室內空間jida。

3.叉車租賃布局待定，游戲玩家不斷市場競爭：現階段，在我國叉車租賃制造行業布局待定，以引ling者佛朗斯占有2萬部的市場市場份額 zhu導，別的租賃企業如E租賃、弘陸、各da入局租賃的叉車生產商們等，經營規模都未超出萬部，集中化于1000-6000臺范圍之內。

從資產視角看來，僅有佛朗斯、臻智得到過資產親睞。資產的引入，為這倆家企業產生資產支撐點以搭建起分別的叉車池。

佛朗斯因為自身就具備叉車銷售代理和設備維護的工作經驗，因而向租賃商發展趨勢具備先天性的優點；另一方面，其巨da而平穩的全國連鎖加盟服務體系，是資產挑選其做為叉車租賃行業嘗試錯誤的di一目標的關鍵緣故。而臻智雖進入過晚，但其自主創新的認購返租方式得到了鐘鼎資產的親睞，已經被回收至佛朗斯主打產品。

近一年來，叉車租賃行業也沒有再得到過股權融資。但是，據運聯文化傳媒掌握，zui近或即將迎來資產的喜訊。

二、叉車租賃行業現狀

1.叉車租賃問世的背景圖：有著成本費、維護保養成本增加

①租賃能減輕企業資金分配工作壓力：初創期，貨運物流企業通常會資金投入很多資產用以購買新機器設備，因而迫不得已遭遇現金流量的工作壓力和風險性。而叉車租賃的房租成本費更低，能為企業合理避開資產工作壓力的風險性，節省成本費；而且，叉車租賃的協調能力較強，能夠 使企業隨時隨地調節支出，減少經營風險。

②租賃可以解決充電電池拆換等成本費昂貴的維護保養難題：現階段，市場上的叉車多應用鉛酸蓄電池。因鉛酸蓄電池的特點，電池充電后一般可以續航力8鐘頭，但長期長時間負荷應用后續航力時間慢慢減少，造成叉車工作全過程中迫不得已終止工作開展電池充電，工作效能也會跟著降低。

因而，為了不危害工作效能，企業一般都是多配備兩組進預留充電電池。但如此一來，也提升了機器設備成本費。據統計，市場上一般一組叉車蓄電池的jia格是1萬余元上下。而假如企業挑選租賃，則這一難題就不用考慮到了，經營gao效率也相對性更高。

③企業能具有系統化的租賃服務項目：伴隨著叉車技術含量的超進化，叉車的工作方法也出現了改變。叉車工作全過程中，在所難免出現因操作工錯誤操作而造成叉車毀壞的情況?，F階段目前的叉車wei修商責任意識還較為基礎薄弱，不能滿足企業的服務項目要求。而叉車租賃服務提gong商，能夠 根據本身在叉車設備維護層面的系統化技術性，為企業出示技術zhuan業的學習培訓及其人性化的一站式設備維護服務項目。

2.叉車租賃制造行業具有邊際效應特性

因為叉車租賃商的經營規模差別，制造行業發展趨勢展現出了分階段的特性。剛發展的階段，企業要用自籌資金開展分期購車、檢修，因為經營規模小、經營成本較低，各企業常有自身的一方乾坤，因而盈利也偏高。伴隨著叉車經營規模慢慢擴張，愈來愈多的企業借款參加到市場市場競爭中，jia格競爭下，團隊文化建設等資金投入促使企業成本費慢慢升高，盈利降低；而來到一定的叉車經營規模后，企業本身早已具有了集中采購方式和完善的經營模式，經營成本降低，這時伴隨著資產的導入，盈利將再度迅速升高。

3.叉車租賃制造行業游戲玩家

中國叉車租賃商關鍵由佛朗斯、E租賃及其弘陸等意味著構成。除此之外，也有一些叉車生產商也偷偷進到租賃行業，如杭叉、協力等。