取代線弧形外觀，提高駕駛員視野，提高操作安全性。新型電動叉車將更加注重人類功效學，提高操作舒適性。研究表明，駕駛室內壁的精致布置有利于提高生產率。如果所有的控制都可以根據人機工程學進行安排，駕駛員的操作會更加舒適和集中。從電動叉車工業周期的角度來看，發達國 家的叉車工業已經處于成熟階段，而國內叉車工業和叉車產品仍處于發展階段。從目前的市場需求來看，國內叉車產品的使用范圍和數量尚未完全擴大。未來幾年，隨著全球制造業向中國的轉移和國內物流業的快速發展，中國叉車市場具有巨大的增長潛力。

從工業周期的角度來看，電動叉車產品和電動叉車行業處于全球成熟階段。從國內情況來看，電動叉車產品和電動叉車行業仍處于發展階段，產品技術仍需發展和改進；產品使用范圍和使用不足；市場經濟環境下的產業調整仍處于自然階段；用戶使用意識和企業研發意識相對落后。因此，從質量監督的角度來看，規范企業行為，提高行業質量水平，加快了產業結構調整，行業發展壯大還有很長的路要走。

隨著工業化水平的快速發展，電動叉車產品的應用越來越廣泛，但國內企業普遍生產品種較少，遠遠不能滿足用戶的需求；與國外先進制造商相比，其產品在驅動模式、能源環保等方面仍存在較大差距。主要表現在以下幾個方面:1。大噸位電動叉車依賴進口。目前國內電動叉車市場需求約4.3萬輛，其中2~4噸級電動叉車占總量的80%，3噸級電動叉車占2~4噸級的60%以上。儲存電動叉車是我國電動叉車的弱點。大噸位電動叉車80%~90%依賴進口。

傳統的電動叉車轉向系統采用機械轉向或液壓動力轉向。機械轉向的缺點是操作力大，操作人員容易疲勞；液壓動力轉向的缺點是能量浪費。隨著操作人員對操作舒適性的要求越來越高，集成操作已成為一種發展趨勢。采用負載勢能回收技術，門架下降可實現無級調速，節能5%。負載勢能回收的原理是：當門架下降時，液壓泵變成液壓電機，電機變成發電機，將負載勢能轉化為電能給電池充電，以約能源。近年來，隨著叉車產業化的發展，我國叉車銷量年均增長率在30%以上，遠遠超過了國民經濟的增長率。因此，中國已成為全球叉車市場上最活躍的國 家之一，引起了全球的關注。